冬季灑水車油品使用誤區(qū)

作者：admin 發(fā)布時間：2021-04-22 16:12:28 訪問量：

灑水車柴油使用誤區(qū)。除了電動灑汗水車，一般灑水車使用的都是柴油發(fā)動機(jī)，因此柴油的使用非常常見。天冷了，柴油的標(biāo)號也得換了，但是有很多灑水車司機(jī)在使用柴油的時候進(jìn)入一些誤區(qū)，導(dǎo)致柴油使用出現(xiàn)問題，比如燃燒不充分、流動性差等等。那么冬季灑水車油品使用方面有哪些常見的誤區(qū)呢？

誤區(qū)一：溫度不低于凝點的柴油就可以選用
柴油選用時除了考慮燃燒性等基本屬性外，還有兩個重要的參考指標(biāo)。一是凝點，二是冷濾點。因為通常標(biāo)號都是按照凝點分，會有一部分人只考慮凝點，其實冷濾點也非常重要。
凝點（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度。冷濾點（CFPP）則是表明柴油通過柴油發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)時，能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。柴油只能在高于其冷濾點的溫度時，才能正常使用。對輕柴油而言，冷濾點比凝點指標(biāo)在實際使用中顯得更加重要。比如0#柴油的凝點是0度，但是冷凝點是4度，溫度相差好幾度。所以若想柴油不結(jié)蠟，冷濾溫度也重要。不然柴油低溫凝結(jié)，非常耽誤事。
誤區(qū)二：機(jī)油越貴越好
如果灑水車不是長換油車型，那時值冬季，部分車輛也有將機(jī)油更換的需求，在不同溫度下選擇不同粘度級別的機(jī)油是非常必要的。尤其是相對較低溫度的環(huán)境下工作的車輛，更是如此。
機(jī)油的選擇也并非越貴越好，根據(jù)實際線路，工況選擇粘度級別，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，負(fù)荷選擇質(zhì)量級別，才是正確的做法。
另外，不同粘度級別的機(jī)油在不同溫度下的流動性不同。低溫下機(jī)油流動性變差，機(jī)油不但達(dá)不到應(yīng)有的潤滑作用，反而會增加發(fā)動機(jī)運行阻力，使油耗也隨之增加。因此更換合適粘度級別的機(jī)油就變得有必要了。
但是也有必要提醒大家，因為低溫下機(jī)油流動性差，大家在更換機(jī)油的時候也要避免冷車換油，否則可能會有舊油排不干凈的情況。
以上就是關(guān)于灑水車油品使用的常見誤區(qū)，僅供大家參考。

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